Annexe F. Sensibilisation et surveillance

Surveillance de la vitesse dans le quartier

Description:
Un programme de surveillance de la vitesse dans le quartier résulte d'un partenariat conclu entre la Ville et un quartier dans le but d'inciter les conducteurs à ralentir et à faire preuve de prudence lorsqu'ils circulent dans le voisinage. Il peut également aider les résidents à mieux comprendre la nature et la portée de certains problèmes relatifs aux excès de vitesse qui touchent leur quartier.

Dans le cadre d'un tel programme, un tableau afficheur de vitesse peut être utilisé pour indiquer aux conducteurs à combien ils roulent. Ce dispositif, qui consiste généralement en un radar rattaché à un tableau mobile, conscientise les automobilistes en affichant leur vitesse et en leur rappelant la limite permise. La Ville peut prêter l'équipement aux résidents qui se portent volontaires pour appliquer cette mesure dans leur quartier et leur offre la formation voulue à cette fin.

L'appareil peut être utile comme précurseur de la surveillance policière en cernant les endroits à problèmes
   
But :
  • Sensibiliser les conducteurs aux excès de vitesse
  • Renseigner les résidents sur la nature des problèmes de vitesse excessive
Champ d'application :
Rues locales et routes collectrices
Objet de l'intervention :

Problèmes principaux

Comportement
Vitesse

Problèmes connexes

Conflits avec les véhicules
Environn./sécurité des piétons
Environn./sécurité des cyclistes
Coût :

Varie
Exemples à Ottawa :
  • S/O (usage temporaire)
Avantages Inconvénients
  • Réduit la vitesse des véhicules
  • Peut être utilisée avant de recourir à d'autres mesures
  • Peut renseigner le public sur la nature des problèmes de vitesse excessive
  • Cette mesure exige habituellement un effort soutenu ou doit être appliquée régulièrement
  • À moins d'être jumelée à d'autres mesures, son incidence sur la vitesse est généralement temporaire
Lignes directrices du programme et sur la conception/source(s) d'autorité :
  • Programme de la Ville

[ haut ]

Campagnes de sécurité et de sensibilisation

Description:
Les campagnes de sécurité s'adressent habituellement à un groupe bien précis d'usagers de la route dont on cherche à modifier le comportement. Elles donnent généralement de meilleurs résultats dans des communautés autonomes de banlieue, où la majorité des problèmes sont attribuables à la circulation interne.

Il peut être nécessaire de faire appel à la participation et au soutien de la communauté pour concevoir des campagnes, des initiatives ou des programmes réellement adaptés aux besoins locaux.
   
But :
Sensibiliser les usagers de la route à diverses questions de sécurité
Champ d'application :
Rues locales, routes collectrices et artères
Objet de l'intervention :

Problème principal

Comportement

Problème connexe

Vitesse
Coût :

De 0 $ à 50 000 $
Exemples à Ottawa :
  • Programmes en cours
  • Partagez la chaussée
  • Initiative de prévention des collisions par l'arrière
  • Programme communautaire de sensibilisation et de prévention concernant les conducteurs agressifs
Avantages Inconvénients
  • Peuvent être une façon peu coûteuse de régler des problèmes précis dans un quartier
  • Peuvent être suffisantes pour éviter le recours à des mesures concrètes
  • Pour être efficaces, doivent viser un groupe bien ciblé
  • Exigent habituellement un effort soutenu
Lignes directrices du programme et sur la conception/source(s) d'autorité :
  • Programme de la Ville

[ haut ]

Surveillance ciblée

Description:
La surveillance ciblée est une mesure de gestion de la circulation qui prévoit une application de plus en plus stricte des limites de vitesse et d'autres dispositions régissant la circulation, comme la nécessité de céder le passage aux piétons. Une surveillance visible et ciblée peut être un élément dissuasif très efficace et représente une première étape importante dans la résolution des problèmes de circulation locale.
   
But :
Réduire la vitesse des véhicules et accroître la sécurité
Objet de l'intervention :

Problèmes principaux

Vitesse
Comportement
Environn./sécurité des piétons
Environn./sécurité des cyclistes

Problème connexe

Débit (virages interdits
non respectés)
Champ d'application :
Rues locales, routes collectrices et artères
Coût :

Varie
Exemples à Ottawa :
  • Appliquée sur l'ensemble du territoire de la ville
Avantages Inconvénients
  • Peut être suffisante pour éviter le recours à des mesures concrètes
  • Peut être appliquée immédiatement et donner de bons résultats
  • Est flexible; peut être adaptée en fonction des besoins
  • Exige habituellement un effort soutenu
  • Peut être difficile à appliquer aussi souvent et de façon aussi généralisée que le souhaiteraient les résidents
Lignes directrices du programme et sur la conception/source(s) d'autorité :
  • Politique de la Ville

[ haut ]

DEV009575