|
Annexe F. Sensibilisation et surveillance
Surveillance de la vitesse dans le quartier
Description: Un programme de surveillance de la vitesse dans
le quartier résulte d'un partenariat conclu entre la Ville et un quartier dans le but d'inciter les conducteurs à
ralentir et à faire preuve de prudence lorsqu'ils circulent dans le voisinage. Il peut également aider les résidents
à mieux comprendre la nature et la portée de certains problèmes relatifs aux excès de vitesse qui touchent leur quartier.
Dans le cadre d'un tel programme, un tableau afficheur de vitesse peut être utilisé pour indiquer aux conducteurs
à combien ils roulent. Ce dispositif, qui consiste généralement en un radar rattaché à un tableau mobile, conscientise
les automobilistes en affichant leur vitesse et en leur rappelant la limite permise. La Ville peut prêter l'équipement
aux résidents qui se portent volontaires pour appliquer cette mesure dans leur quartier et leur offre la formation voulue
à cette fin.
L'appareil peut être utile comme précurseur de la surveillance policière en cernant les endroits à problèmes |
| |
|
But : - Sensibiliser les conducteurs aux excès de vitesse
- Renseigner les résidents sur la nature des problèmes de vitesse excessive
|
|
Champ d'application : Rues locales et routes collectrices |
| Objet de l'intervention : |
Problèmes principaux
Comportement Vitesse |
Problèmes connexes
Conflits avec les véhicules Environn./sécurité des piétons Environn./sécurité des cyclistes |
|
Coût :
Varie |
Exemples à Ottawa : |
| Avantages |
Inconvénients |
- Réduit la vitesse des véhicules
- Peut être utilisée avant de recourir à d'autres mesures
- Peut renseigner le public sur la nature des problèmes de vitesse excessive
|
- Cette mesure exige habituellement un effort soutenu ou doit être appliquée régulièrement
- À moins d'être jumelée à d'autres mesures, son incidence sur la vitesse est généralement temporaire
|
| Lignes directrices du programme et sur la conception/source(s) d'autorité :
|
[ haut ]
Campagnes de sécurité et de sensibilisation
Description: Les campagnes de sécurité s'adressent habituellement à
un groupe bien précis d'usagers de la route dont on cherche à modifier le comportement. Elles donnent généralement de meilleurs
résultats dans des communautés autonomes de banlieue, où la majorité des problèmes sont attribuables à la circulation interne.
Il peut être nécessaire de faire appel à la participation et au soutien de la communauté pour concevoir des campagnes,
des initiatives ou des programmes réellement adaptés aux besoins locaux. |
| |
|
But : Sensibiliser les usagers de la route à diverses questions de sécurité |
|
Champ d'application : Rues locales, routes collectrices et artères |
| Objet de l'intervention : |
Problème principal
Comportement |
Problème connexe
Vitesse |
|
Coût :
De 0 $ à 50 000 $ |
Exemples à Ottawa : - Programmes en cours
- Partagez la chaussée
- Initiative de prévention des collisions par l'arrière
- Programme communautaire de sensibilisation et de prévention concernant les conducteurs agressifs
|
| Avantages |
Inconvénients |
- Peuvent être une façon peu coûteuse de régler des problèmes précis dans un quartier
- Peuvent être suffisantes pour éviter le recours à des mesures concrètes
|
- Pour être efficaces, doivent viser un groupe bien ciblé
- Exigent habituellement un effort soutenu
|
| Lignes directrices du programme et sur la conception/source(s) d'autorité :
|
[ haut ]
Surveillance ciblée
Description: La surveillance ciblée est une mesure de gestion de la circulation
qui prévoit une application de plus en plus stricte des limites de vitesse et d'autres dispositions régissant la circulation, comme
la nécessité de céder le passage aux piétons. Une surveillance visible et ciblée peut être un élément dissuasif très efficace et représente
une première étape importante dans la résolution des problèmes de circulation locale. |
| |
|
But : Réduire la vitesse des véhicules et accroître la sécurité |
| Objet de l'intervention : |
Problèmes principaux
Vitesse Comportement Environn./sécurité des piétons Environn./sécurité des cyclistes |
Problème connexe
Débit (virages interdits non respectés) |
|
Champ d'application : Rues locales, routes collectrices et artères |
Coût :
Varie |
Exemples à Ottawa :- Appliquée sur l'ensemble du territoire de la ville
|
| Avantages |
Inconvénients |
- Peut être suffisante pour éviter le recours à des mesures concrètes
- Peut être appliquée immédiatement et donner de bons résultats
- Est flexible; peut être adaptée en fonction des besoins
|
- Exige habituellement un effort soutenu
- Peut être difficile à appliquer aussi souvent et de façon aussi généralisée que le souhaiteraient les résidents
|
| Lignes directrices du programme et sur la conception/source(s) d'autorité :
|
[ haut ]
|