Principaux éléments d’un rond-point

Îlot central : L'îlot central est le terre-plein formant le milieu de l'anneau de circulation du rond-point.

Îlot séparateur : L'îlot séparateur est un terre-plein ou une zone marquée sur la chaussée qui sert à faire ralentir les véhicules approchant du carrefour, à séparer les véhicules s'engageant dans le rond-point et les véhicules en sortant et à former un refuge pour les piétons et cyclistes qui se sont engagés dans l'une des traverses pour piétons.

Anneau : L'anneau est la voie circulaire entourant l'îlot central sur laquelle les véhicules circulent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Tablier pour camions : Les petits ronds-points comprennent une bande franchissable spécialement conçue pour faciliter la circulation des camions lourds.

Ligne pointillée Cédez le passage : La ligne pointillée Cédez le passage est une ligne marquée sur la chaussée pour indiquer le point d'entrée dans l'anneau et pour délimiter la ou les voies qui s'y trouvent. À cet endroit, les usagers qui veulent s'engager dans le rond-point doivent céder le passage aux véhicules venant de la gauche qui circulent déjà dans l'anneau.

Traverse pour piétons : Les traverses pour piétons sont en deçà de l'anneau et croisent les îlots séparateurs qui servent également de refuges pour les piétons, les personnes en fauteuil roulant et les cyclistes.

Adapté de : Federal Highway Administration, Roundabouts: An Informational Guide, Report No. FHWA -RD-00-067, June 2000.