Aperçu du projet
Description du projet
La Ville d’Ottawa prévoit mettre en place des mesures d’amélioration de la circulation piétonnière le long de la promenade Forest Valley. Voici la portée des travaux :
- Mettre en place de nouveaux passages pour piétons aux endroits suivants :
- Intersection de la promenade Forest Valley et du croissant Rivermill : Mettre en place des passages pour piétons (peints sur la chaussée) sur les côtés ouest et est de l’intersection, comprenant les plateformes d’arrêt piétonnier requises et les indicateurs de surface podotactile (ISP);
- Intersection des promenades Forest Valley et Meadowglen : Mettre en place des passages pour piétons (peints sur la chaussée) à l’intersection avec panneaux d’arrêt dans tous les sens, comprenant les plateformes d’arrêt piétonnier requises et les indicateurs de surface podotactile (ISP).
- Moderniser le passage pour piétons existant près de la place Des Ravins en le transformant en passage surélevé (passage pour piétons de type B). Ce passage comprendra des feux clignotants et un lampadaire.
- Déplacer l’arrêt d’autobus actuellement situé à côté du 1402, promenade Forest Valley à un nouvel emplacement situé à côté du 1428, promenade Forest Valley, en y aménageant un nouveau quai d’autobus.
- Déplacer l’arrêt d’autobus actuellement situé à côté du 6093, promenade Forest Valley de façon à ce qu’il soit plus près de l’intersection avec la promenade Meadowglen, en y aménageant un nouveau quai d’autobus.
- Remettre en état la ligne de marquage de chaussée au centre de la promenade Forest Valley entre le boulevard St-Joseph et la promenade Willowbark.
Les dessins démontrant les mesures d'amélioration de la circulation piétonnière seront affichés ici avant la fin du mois d'avril.
Limites du projet
Le projet comprend :
- La promenade Forest Valley entre les boulevards St-Joseph et d’Orléans.
Calendrier du projet
Conception : achevée en mars 2025
Début des travaux : été 2025
Fin des travaux : automne 2025
Budget affecté au projet
À ce jour, les fonds approuvés pour ce projet totalisent 1 396 000 $*.
*La mise en place des mesures de modération de la circulation le long de la promenade Haig est comprise dans les fonds approuvés pour le projet.
Consultation publique
La Ville demeure résolue à informer les résidents à chaque étape du projet.
Communications transmises au public jusqu’à maintenant :
- Une séance de consultation publique a été organisée par le bureau de la conseillère le 1er juin. Des membres du personnel de la Ville étaient présents à cette séance afin de présenter le plan conceptuel pour les mesures de modération de la circulation.
- On a consulté les résidents à trois reprises au moyen de sondages en ligne : en juin 2022, en décembre 2022 et en avril 2023. Pour chaque sondage en ligne, on a distribué un avis aux résidents dans les secteurs avoisinants concernés.
Accessibilité
La Ville d’Ottawa accorde une grande importance à l’accessibilité. C’est pourquoi elle met tout en œuvre pour faciliter l’accès aux zones de construction et aux secteurs avoisinants. Si vous avez des besoins particuliers en raison d’un handicap, veuillez communiquer avec le gestionnaire de projet. Des formats accessibles(lien externe) et des soutiens à la communication sont offerts sur demande.
Sécurité
La Ville d’Ottawa est déterminée à assurer la sécurité à l’intérieur et aux alentours des chantiers. L’équipe responsable du projet continue de travailler en étroite collaboration avec le secteur et de respecter les recommandations émises par les autorités sanitaires municipales, provinciales et fédérales, ainsi que par le ministère du Travail, de l’Immigration, de la Formation et du Développement des compétences.
Coordonnées
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à communiquer avec :
Gestionnaire de projet de la Ville
Larry MckellopLe lien ouvre l`application de messagerie., ing.
Ingénieur principal, Services d’infrastructure
Construction et Design municipaux
100, promenade Constellation, Ottawa (Ontario) K2G 6J8
Téléphone : 613-580-2424, poste 77940
Représentant du consultant en conception
Tim Kennedy, ing.
Gestionnaire principal de projet
CIMA+