Aperçu du projet
Description du projet
Ce projet porte sur un nouveau trottoir en béton d’une largeur de 1,8 à 2,0 mètres le long du côté sud-est de la rue Field entre l’avenue Woodroffe et la rue Major, ainsi que du côté nord-ouest de la rue Field entre les rues Major et Iris dans le quartier 8. Le nouveau trottoir reliera le trottoir existant du côté est de l’avenue Woodroffe à l’angle de la rue Field et celui existant du côté sud de la rue Iris à l’angle de la rue Field. Le nouveau trottoir se prolongera sur une distance d’environ 680 mètres entre la rue Iris et l’avenue Woodroffe. Un passage pour piétons sera aménagé sur la rue Field à l’angle de la rue Major et quatre coussins berlinois à sommet plat seront ajoutés près du passage pour piétons et de l’école St. Daniel.
Le nouveau trottoir améliorera les déplacements à pied dans la communauté résidentielle et facilitera l’accès à l’école St. Daniel. Le trottoir sera adapté aux piétons les plus vulnérables, comme les enfants, les personnes âgées, les personnes en fauteuil roulant et les personnes ayant des troubles de la vue.
Le trottoir proposé sera aménagé sur l’emprise de la Ville. La rue Field sera rétrécie à 7,5 mètres de large sur la majeure partie de sa longueur (environ 1 mètre de moins que sa largeur actuelle) afin de réduire les répercussions des travaux sur les arbres et les propriétés adjacentes, tout en maintenant le stationnement sur rue d’un côté de la rue. La rue sera rétrécie à 7 mètres et le trottoir, à 1,8 mètre entre le bien-fonds situé au 1240, rue Field et l’avenue Berwick afin de protéger les arbres à risque à cet endroit. Le trottoir sera rétréci à 1,5 mètre localement devant le bien-fonds situé au 1212, rue Field afin d’atténuer les répercussions sur l’entrée de cour à cet endroit.
De nouveaux panneaux d’arrêt et passages pour piétons seront ajoutés sur la rue Berwick à l’angle de la rue Field et sur l’avenue Calder à l’angle de la rue Field. Un nouveau panneau d’arrêt sera également ajouté le long de la rue Major à l’angle de la rue Field. Les rayons d’intersection seront réduits aux intersections concernées afin de réduire le plus possible la longueur des passages pour piétons. Des indicateurs tactiles de surface de marche seront installés à tous les passages pour piétons. Les aménagements paysagers et d’autres éléments situés sur l’emprise routière risquent d’être altérés pendant les travaux.
Calendrier du projet
Conception du projet : de mai à novembre 2024
Début des travaux : printemps 2025
Fin des travaux : septembre 2025
Budget affecté au projet
À ce jour, les fonds approuvés pour ce projet totalisent 1,2 million de dollars.
Consultation publique
Une séance d’information publique en ligne a eu lieu en mai 2023 afin de présenter les dessins techniques au public. Les résidents ont eu la possibilité d’examiner les dessins, de poser des questions et de commenter les travaux proposés tout au long de la période de consultation, soit durant les mois de mai et de juin 2023.
Des mises à jour pour le public sur la fin des travaux de conception et le début des travaux de construction seront publiées sur le site Web du projet.
Accessibilité
La Ville d’Ottawa accorde une grande importance à l’accessibilité. C’est pourquoi elle met tout en œuvre pour faciliter l’accès aux zones de construction et aux secteurs avoisinants. Si vous avez des besoins particuliers en raison d’un handicap, veuillez communiquer avec l’équipe de projet. Des formats accessibles et des soutiens à la communication sont offerts sur demande.
Sécurité
La Ville d’Ottawa est déterminée à assurer la sécurité à l’intérieur et aux alentours des chantiers. L’équipe responsable du projet continue de travailler en étroite collaboration avec le secteur et de respecter les recommandations émises par les autorités sanitaires municipales, provinciales et fédérales, ainsi que par le ministère du Travail, de l’Immigration, de la Formation et du Développement des compétences.
Coordonnées
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à communiquer avec l’une des personnes suivantes.
Gestionnaire de projet de la Ville
Mike Sexton, ing.
Ingénieur principal, Services d’infrastructure
Construction et Design municipaux
100, promenade Constellation, Ottawa (Ontario) K2G 6J8
Téléphone : 613-580-2424, poste 26157
Gestionnaire de projet du consultant
Katie Clowater, ing.
Ingénieure principale, Transports
AECOM
Téléphone : 613-820-8282