Circulation

Pour obtenir de l'information sur les perturbations de la circulation, notamment des mises à jour sur les travaux routiers et de construction, vous renseigner sur la circulation et planifier vos déplacements, veuillez consulter la carte de circulation interactive de la Ville ou suivre le compte Twitter @Ottawa_Circule.

• La rue McBean, entre les rues Ottawa et Perth, sera fermée le samedi 2 décembre, de 17 h à 18 h 30, pour le défilé du père Noël de Richmond. La rue Perth, entre le chemin Huntley et la promenade Nixon Farm, sera aussi fermée de 17 h à 18 h 30 pour le défilé.
• Le boulevard St-Joseph, entre le chemin Hart et la promenade Youville, sera réduit à une seule voie dans les deux directions le samedi 25 novembre, de 13 h à 17 h 30, aux fins de préparation du Défilé des lumières d’Orléans. Le boulevard St-Joseph, entre les promenades Youville et Prestone, sera fermé de 17 h 30 à 20 h 30, ou jusqu’à la fin du défilé.
• Il y aura des réductions de voie sur l’avenue Carling entre les avenues Maitland et Broadview le mercredi 29 novembre et le jeudi 30 novembre dans le cadre de travaux d’asphaltage. Une seule voie sera ouverte en direction ouest de 7 h à 14 h, et une seule voie sera ouverte en direction est de 9 h à 19 h. L’accès sera maintenu pour les cyclistes et les piétons. Veuillez porter une attention particulière aux panneaux et aux signaleurs routiers.
• Route régionale 174 – Les bretelles et voies suivantes de la route régionale 174 seront fermées en raison des travaux routiers liés à l’Étape 2 du TLR :
  • La bretelle d’accès en direction ouest depuis le boulevard Jeanne-d’Arc en direction sud sera fermée entre 22 h et 5 h 30 du mercredi 29 novembre au lundi 4 décembre, à l’exception de la fin de semaine.
  • La route régionale 174 en direction ouest entre la rue Champlain et le boulevard Orléans sera réduite à une seule voie tous les jours entre 10 h et 5 h 30 jusqu’au dimanche 31 décembre.
  • La bretelle d’accès à la route régionale 174 en direction ouest depuis le chemin Tenth Line sera fermée entre 10 h et 19 h le mercredi 29 novembre et le jeudi 30 novembre.
  • La route régionale 174 en direction est entre le boulevard Orléans et la rue Champlain sera réduite à une seule voie tous les jours entre 19 h et 14 h jusqu’au dimanche 31 décembre.
  • La route régionale 174 en direction ouest sera réduite à une seule voie à la hauteur du chemin Trim du vendredi 24 novembre à 21 h au samedi 25 novembre à 5 h 30.
  • La route régionale 174 en direction est à la hauteur du chemin Trim sera fermée la nuit entre 22 h et 5 h 30 du lundi 27 novembre au mercredi 29 novembre.
  • La bretelle d’accès à la route régionale 174 en direction est à la hauteur du boulevard Jeanne-d’Arc est fermée jusqu’au 1er janvier 2024 à 5 h 30.
• Le chemin Tenth Line en direction nord à la hauteur de la route régionale 174 sera réduit à une seule voie entre 10 h et 15 h, le mardi 28 novembre.
• Route régionale 174 – Les bretelles et voies suivantes de la route régionale 174 seront fermées en raison des travaux routiers liés à l’Étape 2 du TLR :
  • La bretelle d’accès en direction est depuis le chemin Greenbank en direction sud sera complètement fermée du vendredi 24 novembre à 23 h au samedi 25 novembre à 5 h.
  • La bretelle de sortie de l’autoroute 417 en direction ouest vers la promenade Moodie sera complètement fermée entre 6 h et 14 h le samedi 25 novembre.
• La voie en direction est du chemin Corkstown Ouest sera fermée tous les jours entre 7 h et 15 h, du lundi 27 novembre au vendredi 1er décembre.
• Kichi Zībī Mīkan sera réduite à une seule voie entre l'Avenue Cleary et Rochester Field du lundi 27 novembre à 7 h au dimanche 3 décembre à 22 h.

Pour de plus amples renseignements sur les programmes et services de la Ville, veuillez consulter la page ottawa.ca ou composer le 3-1-1 (ATS : 613-580-2401) ou le 613-580-2400 pour joindre la Ville au moyen du Service de relais vidéo canadien. Vous pouvez également communiquer avec nous par Facebook, Twitter et Instagram.

Repérer les fermetures de rues et les déviations en vigueur qui pourraient avoir une incidence sur vos déplacements.

• Planificateur de trajet à octranspo.ca
• Rapport sur la circulation dans Ottawa 
• Carte de circulation interactive
• Des caméras du ministère du Transport de l'Ontario installées en bordure de l'autoroute 417
• Cartes du vélo et information

Les marques sur la chaussée sont importantes pour la sécurité des usagers de la route, en particulier pour la conduite de nuit. Elles s’usent plus rapidement aux endroits où la circulation est importante. La neige et l’épandage de sel et de gravillons contribuent également à en limiter la durabilité.

Le programme annuel de renouvellement du marquage sur la chaussée commence en mai, après le début des opérations de balayage des rues. Les marques sur la chaussée sont repeintes chaque année, y compris les marques des intersections, les lignes de chaussée longitudinales, les pistes cyclables, les diverses mesures de modération de la circulation, etc.

La plupart de ces travaux ont lieu durant la nuit, lorsque la circulation est faible. Dans les zones rurales, certains travaux sont effectués pendant la journée.

Priorité

Chaque année, au mois de mai, des équipes sont déployées dans toute la Ville d’Ottawa dans l’ordre de priorité suivant :

1. Emplacements présentant des marques irrégulières ou des problèmes de sécurité importants.
2. Pistes cyclables et passages pour piétons.
3. Routes et intersections à circulation élevée.
4. Routes à faible circulation.

Toutes les marques sur la chaussée seront repeintes lors de ces opérations d’entretien régulières, et non à la demande des résidents.

Pour demander que des marques existantes soient modifiées ou que de nouvelles marques soient peintes sur la chaussée, contactez le 3-1-1.

Matériel et type de peinture

Plusieurs véhicules et peintures différents sont utilisés pour rafraîchir chaque année plus de 6 500 intersections et d’innombrables kilomètres de route.

Camion traceur (peinture à base de méthacrylate de méthyle [MMM]) :

• Fonctionne de juin à septembre et nécessite des températures plus chaudes que les autres peintures.
• La saison 2022 marque la deuxième année d’application de la peinture au MMM, qui est très durable et pourrait réduire la charge de travail du programme d’entretien annuel au fil du temps.

Camion traceur (peinture à base d’acétone et d’eau) :

• Fonctionne de mai à novembre.
• Utilise de la peinture à base d’acétone pendant les mois plus frais du printemps et de l’automne, et de la peinture à base d’eau pendant les mois plus chauds.

Matériel supplémentaire pour le marquage spécial

• Comprend l’application de revêtements thermoplastiques.

Le catalogue de Circulation routière présente les services offerts en ce qui concerne les demandes de renseignements sur la sécurité routière. Le catalogue porte sur de nombreux sujets, comme la vitesse, les piétons et cyclistes, les panneaux d’avertissement, la régulation de la circulation, les poids lourds, le stationnement et les écoles.

Les restrictions saisonnières de charge ne seront plus en vigueur à compter du lundi 8 mai 2023.

Pendant le dégel du printemps, qui dure habituellement du début mars à la mi-mai, certaines routes ne peuvent pas supporter de lourdes charges. Chaque année, la Ville surveille la progression du dégel en utilisant les prévisions météorologiques d’Environnement Canada et de Météo Média afin de calculer l’Indice thermique positif. Lorsque cet indice atteint une valeur seuil, les restrictions en matière de charge sont imposées. Selon la progression du dégel, les restrictions peuvent entrer en vigueur rapidement, quelquefois avec un préavis de quelques jours seulement.

• Durant la période de restrictions saisonnières de charge, les véhicules commerciaux ou les remorques dont la masse totale en charge dépasse cinq tonnes ou 11 000 livres par essieu sont interdits sur les routes pour camions comportant une « restriction de charge » sur les cartes routières des camions (parcours pour camions – secteur urbain et parcours pour camions – secteur rural).
• Ces restrictions s’appliquent également à toutes les autres routes non destinées aux camions. Les routes désignées pour les « charges maximales » peuvent servir pour le transport de charges maximales tout au long de l’année.
• Des amendes sont imposées aux chauffeurs de poids lourds qui ne respectent pas les restrictions de charge pendant la période du dégel.

Pour de plus amples renseignements sur les restrictions saisonnières de charge, veuillez composer le 3-1-1.

Tableau de parcours pour camions

Comportements sûrs

Les véhicules à basse vitesse doivent être utilisés conformément au Code de la route de l’Ontario et répondre aux exigences prescrites par la Loi sur la sécurité automobile du Canada. Leur conception n’est pas astreinte aux mêmes normes de résistance aux chocs que les véhicules normaux, puisque leur utilisation est limitée aux environnements à faible vitesse. Ils doivent porter à l’arrière un panneau de véhicule lent pour avertir les autres conducteurs.

De plus, Transports Canada exigera dès 2023 que tous les VBV soient dotés d’un émetteur sonore. En effet, les véhicules électriques font peu de bruit et peuvent poser un risque pour les personnes aveugles ou malvoyantes. L’approche d’un VBV doit donc être signalée par un avertissement sonore.

Incidence sur l’environnement

Les véhicules à basse vitesse sont plus écologiques que les véhicules fonctionnant à l’essence ou au diesel. Ils sont là pour remplacer les gros véhicules consommant des combustibles fossiles. Beaucoup plus petits, ils n’émettent ni fumée d’échappement ni éléments contribuant au smog, ce qui aide à réduire les émissions de gaz à effet de serre, nocives pour la santé.

Projet pilote

Les véhicules à basse vitesse sont permis en Ontario dans le cadre d’un règlement de projet pilote provincial qui demeurera en vigueur jusqu’à juin 2027 : le Règlement de l’Ontario 215/17. La Ville d’Ottawa, conformément aux exigences du règlement provincial, en a autorisé l’utilisation par un règlement municipal entré en vigueur en août 2022. Les demandes d’utilisation d’un VBV peuvent être soumises à l’approbation de la Ville, et une fois l’autorisation obtenue, l’organisation concernée peut mettre à l’essai ses VBV pour une période (renouvelable) d’un an ou moins. La Ville recueillera les renseignements et les commentaires pour l’évaluation provinciale de ce projet pilote.

Règles provinciales s’appliquant aux véhicules à basse vitesse

La province de l’Ontario exige que tous les véhicules à basse vitesse soient inscrits au registre de ServiceOntario. Chaque conducteur de VBV doit faire une demande à la province pour obtenir une plaque d’immatriculation spéciale et un numéro d’identification du véhicule. Aux fins de ce processus, le conducteur doit remplir une déclaration où il reconnaît que le véhicule s’inscrit dans le cadre d’un projet pilote provincial, qu’il n’est pas doté des mêmes dispositifs de sécurité qu’un véhicule normal, et qu’il ne sera utilisé que dans des territoires où son utilisation a été autorisée. Lien vers ce formulaire de déclaration et renseignements additionnels : Projet pilote de véhicules à basse vitesse.

Comment demander votre permis de véhicule à basse vitesse à la Ville d’Ottawa

Pour obtenir un permis de conduire un VBV à Ottawa, chaque organisation doit remplir un formulaire de déclaration dans lequel elle déclare comprendre les exigences du projet pilote et savoir que les VBV sont munis de moins de dispositifs de sécurité que les véhicules automobiles normaux. L’organisation doit aussi fournir une preuve d’assurance et d’assurance-responsabilité, ainsi qu’une preuve d’enregistrement du véhicule auprès de la province.

Pour en savoir plus sur les véhicules à basse vitesse à Ottawa ou pour demander un permis, veuillez écrire à lsv-vbv@ottawa.ca. 

Véhicules à basse vitesse (Règlement n° 2022-276)

Pour signaler un problème

Les problèmes en lien avec l’utilisation d’un VBV à Ottawa peuvent être signalés en appelant au 3-1-1, en écrivant à 311@ottawa.ca ou en composant le 9-1-1 en cas d’urgence.